Résultats des élections régionales du 14 mars 2010
Partout où les associations du CADE militant contre la LGV sont implantées, les recommandations de vote (pas de voix pour les pro LGV) ont été largement suivies avec une sanction importante
de l'UMP, du PS et du FN et des votes écologiques et basques (votes nuls) intéressants. Les listes mitigées ont été diversement appréciées.
L'impact de la LGV est cependant fortement dilué en Aquitaine, et nous allons dorénavant devoir aller au devant des citoyens qui
ne sont pas sur les tracés pour leur expliquer à quel point ce projet nous concerne tous !
Dans ces conditions il est faux d'affirmer « que les populations ont
tranché sur le cas LGV ». Les régionales n'étaient pas des référendums. Les vrais référendums, c'est nous qui les avons faits !
Les référendums du 14 mars 2010 : l'opposition se renforce !
Une fois encore, c'est à plus de 90 %, et avec un taux de participation quasi identique aux élections officielles, que la population
se prononce contre la LGV.
=> Voir les résultats complets par village
Par ailleurs, dans ces villages, on constate un très net recul des partis politiques pro LGV. Nous vous en communiquerons le résultat dès que
la synthèse sera faite.
Récapitulatif des positions des listes pour les élections régionales (Pyrénées atlantiques)
La nouvelle grande étape pour montrer notre opposition à la LGV se fera le jour du premier tour des élections régionales (le 14 mars) :
c'est un geste fort, qui sera au moins aussi efficace qu'une manifestation, et qui sera regardé de très près par tous nos élus.
La consigne du CADE est : pas de voix pour les pro-LGV.
Les listes pro LGV : le CADE appelle à ne pas voter pour elles :
.FN
.PS
.UMP
Les listes opposées à la LGV : proches des positions du CADE
.ALLIANCE ECOLOGISTE INDEPENDANTE
.EUSKAL HERRI BAI
.EUROPE ECOLOGIE
.NPA
Les listes mitigées : elles ne se sont pas positionnées clairement contre la LGV, ou certains de leurs candidats
sont notoirement pro-LGV. Vous pouvez barrer le nom des colistiers pro LGV, votre bulletin de vote sera alors déclaré nul.
.EAJ-PNB
.LUTTE OUVRIERE
.FRONT DE GAUCHE
.MODEM (Forces Aquitaine)
L'opposition commence à se structurer dans les Landes et le Lot et Garonne contre la ligne LGV Bordeaux Toulouse.
Des associations encore toutes jeunes, et qui arrivent si rapidement à provoquer une telle manif ! : chapeau !
La construction de ces LGV provoque un véritable mouvement de société, il va bien falloir que les "grands" politiques s'en rendent compte !
A Nérac, comme à Bayonne et à Hendaye, les élus locaux étaient présents en tête de manif.
Il y avait 5000 personnes, une taille de manifestation qui n'a pas été vue à Nérac depuis mai 1968 !
Un souvenir "original" de la manif :
=>Lire les paroles de la chanson (sur l'air de Petit Papa Noël) => Voir les photos sur le site de ACE => Lire l'article Sud ouest et voir les photos
GreenAir remet en cause la pertinence des LGV (HSR = High Speed Rail)
Le dégagement de CO2 du chantier de construction d'une LGV est tel qu'il ne se justifie de construire des lignes que si le transfert de passagers
est de 9 millions par an : voici la conclusion de l'étude de l'étude suédoise Green air online.
=>Lire l'article traduit =>Accéder à l'article original
Alain : Rousset : "La LGV, un gisement de 100 000 emplois"
Nérac est un village dans le Lot et garonne, sur le fuseau de passage de la LGV Bordeaux Toulouse.
Le Bordeaux Toulouse en LGV provoquera les mêmes dégâts que le Bordeaux Hendaye ! Des nuisances, un côut
exorbitant, un arrêt des dessertes locales. Alors que le réseau ferré existant permet déjà des liaisons
entre ces deux pôles régionaux. Il suffit de l'entretenir !
Nous sommes totalement solidaires des mouvements de protestation qui commencent à grandir sur le tronçon
Bordeaux toulouse, et le CADE sera présent à la manifestation.
N'hésitez pas à vous joindre à cette manifestation en nous écrivant (nous organisons le déplacement en bus : départ vers 7h
le matin et retour dans l'après midi : contact@voiesnouvellestgv.webou.net )
Au Val de Suse, en Italie, les nouvelles sont alarmantes
L'opposition à la construction de la LGV Lyon Turin est très forte dans le vallées de Suse et Sangone (Italie).
Le 23 janvier 2010, en même temps que la manifestation
d'Hendaye, a eu lieu là-bas une manifestation de 40000 personnes, dans une vallée qui compte 50000 habitants.
Là-bas, comme ici, les arguments sont les mêmes : inutilité de la ligne, sous exploitation de la ligne actuelle
(car la ligne existe déjà...), coût pharaonique, avec une surabondance d'infrastructures dans cette étroite vallée.
(autoroutes, routes nationales, ligne ferrée actuelle, ligne à haute tension)...
Depuis 21 ans, le mouvement No TAV, co-signataire de la Charte d'Hendaye, mène une lutte acharnée et non violente contre ce projet, et organise des
manifestations pacifiques, notamment en ce moment pour essayer d'empêcher les sondages du sol qui ont commencé.
Dans la nuit du 23 au 24 janvier, un des local du mouvement NO TAV a été incendié.
La tension ne cesse de monter. De très nombreux policiers (plus de 2000) sont installés dans la vallée,
pour essayer d'empêcher les très importants regroupements de population qui chaque jour essaient
d'éviter la progression des engins de sondage.
Le 17 février 2010, lors d'une de ces regroupements pacifiques, la police a chargé des manifestants à
terre (le sol en pente était glissant), et a matraqué deux personnes (une femme d'une quarantaine d'année et
un jeune), qui sont aujourd'hui grièvement blessés et soignés à l'hôpital de Turin.
La violence policière ne peut pas être la réponse à l'expression massive de la population dans un pays démocratique.
Il faut aider ces gens à faire connaître leur si importantes mobilisations, car il semble
que la presse locale fausse le débat, en présentant ces manifestations pacifiques comme
des minorités violentes, et en ne servant pas de relais à leurs arguments.
Le CADE a fait un communiqué de presse pour dénoncer cette situation et pour
demander à la presse internationale de s'intéresser à ce qui se passe si près de chez nous, en Vallée de Suse.
=>Lire le communiqué de presse
Elle a eu lieu jeudi 11 février. La médiatrice a confirmé que le cadre de sa mission était l'insertion de
la ligne nouvelle...
Cependant, pendant plus de deux heures, les représentants des associations ont pu exposer leurs critiques
et expliquer leurs propositions. A suivre..
Soutien au maire d'Aramaio (Pays basque Sud)
Aux côtés de nombreux signataires de la Charte d'Hendaye, le CADE apporte son soutien au maire d'Aramaio qui
devait être jugé pour avoir organisé une "enquête populaire" dans sa commune au sujet de la construction de
la ligne LGV (Y basque). Le procès prévu le 10 février a été reporté à une date non encore connue.
=>Lire le communiqué de presse
Quand Alain Lamassoure et Max Brisson défendaient les voies existantes...
Fret: le scandale de l'arrêt par la SNCF de son activité "wagons isolés" :
Rassemblement le samedi 6 février 16h30 devant la gare de Bayonne
La SNCF veut arrêter son activité fret "Wagons isolés", qui est non rentable, mais qui permettait à de nombreuses entreprises de recevoir un ou plusieurs containers par semaine,
par train plutôt que par camion (cas de la Guyenne et Gascogne par exemple, ou de Adour Boissons à la Négresse).
La politique de la SNCF, c'est de ne vouloir remplir des trains qu'avec un même type de marchandise, car
pour elle c'est plus rentable, ça demande beaucoup moins de manutention et donc beaucoup moins de main d'oeuvre.
Mais l'activité "Wagons isolés", c'est 40 % de l'activité fret de la SNCF.
Ce sont donc 1,2 Millions de camions par an en plus sur les routes. Et 6000 à 8000 emplois en moins...
Le CADE s'associe avec l'association Bizi! et le syndicat CGT Cheminots pour une journée d'action, samedi 6 février.
Le programme complet :
14h 30 : cinéma l’Atalante film « the navigators » (réserver à partir de mercredi. Nombre de places limité.)
16h 30 devant la gare rassemblement avec le train et le cercueil de Bizi.
18h 30 Bourse du travail (à côté) réunion publique
A partir de 20h au rail bayonnais (en montant la rue Maubec à droite sur le plateau qui domine St Esprit : planchas et musique.)
Venez nombreux !
Le combat contre la LGV, et pour un drainage de proximité du territoire par le train, c'est la même logique que de
défendre le fret de proximité "Wagons isolés" face à des transports de masse d'un bout à l'autre du continent!
Cette journée est l'occasion de montrer que nous sommes attachés à la maison SNCF !
Le silence assourdissant des pro LGV
Depuis une semaine qu'a eu lieu la manifestation du 23 janvier 2010, les partisans de la LGV se font plus que discrets. Il faut
dire que les régionales approchent.
A défaut d'arguments, ils développent une stratégie : monter les uns contre les autres les riverains de la voie actuelle
contre les opposants à la LGV.
Nous rappelons quand même que RFF, avec ses prévisions gargantuesques de fret et de voyageurs pour la Cote basque,
même en contruisant une nouvelle LGV, fait passer beaucoup plus de trains sur les voies actuelles qu'aujourd'hui.
Croyez-vous alors que, une fois dépensés les milliards d'euros pour la construction de la LGV, RFF gardera quelques millions
pour construire des protections phoniques et visuelles pour les riverains des voies existantes ?
Depuis le temps qu'ils auraient pu le faire...
L'argent public doit être dépensé pour la protection des riverains des voies actuelles, pas pour construire
une infrastructure réservée à une élite de voyageurs pressés.
La manifestation du 23 janvier 16h, gare d'Hendaye : nous y serons TOUS !
On est tous concernés, que nous habitions sur, à proximité ou loin du tracé !
Bien sûr, ceux qui sont sur le tracé vont perdre leurs maisons, et avec elle,
un peu de l’histoire de leurs familles. Pour ces gens-là, c’est un véritable drame.
Ils seront plusieurs milliers au Pays Basque.
Mais pour tous les autres, le projet aura également des conséquences irréparables ...
Lire la suite
Et si vous voulez vous faire un peu peur, regardez cette video (faite à partir d'un film de
promotion de RFF)
=> Voir la video
La manifestation du 23 janvier 16h, gare d'Hendaye : Parlez en autour de vous !
La manifestation du 17 octobre à Bayonne contre la LGV et pour la rénovation des voies existantes a été un
grand succès : 12 000 manifestant(e)s. Elle a eu des répercussions sur la prise en compte des oppositions
à ce projet.
Elle a permis d’avoir des premiers échos dans la presse nationale, qui, depuis, relaie un peu plus
les arguments des opposants. Elle a permis aussi de conforter nos élus qui s’étaient positionnés dans
l’opposition au projet, et ce malgré la très forte pression subie par plusieurs familles politiques ,
l’UMP d’une part et le PS d’autre part étant pro-LGV. Et c’est bien l’appui des populations qui leur permet
de « tenir bon ».
Aujourd’hui, RFF , la région et l’état essaient de continuer à passer en force, certains même essayant
de faire sombrer la population dans une sorte de fatalisme, martelant que « de toute façon, la LGV se fera ».
Nous, nous sommes convaincus que l’abandon du projet est possible, comme cela a été le cas en Provence,
ou après de nombreuses et massives manifestations, la décision a été prise d’abandonner la construction
de nouvelles voies pour passer sur les voies existantes.
Nous pensons aussi que l'utilisation des voies existantes est une alternative au Pays Basque et ailleurs
et c'est pour cela que des associations d'autres régions seront également présentes ce jour là.
Nous vous appelons donc à venir à nouveau massivement manifester à Hendaye, le 23 janvier à 16 heures
au départ de la gare SNCF d’Hendaye.
Certains habitants vont peut être soulagés de se sentir moins concernés, pour d'autres au contraire,
l'étau semble se resserrer. Tous les villages restent solidaires :
la LGV, ce n'est ni ici, ni ailleurs !
Et c'est tous ensemble qu'il faut nous retrouver le 23 janvier à 16 heures à la gare d'Hendaye pour montrer
notre opposition à ce projet. Ce n'est pas que le tracé qui pose problème, c'est la destruction de notre
environnement, le gaspillage des fonds publics, l'abandon des dessertes locales etc...
Quant à la concertation selon RFF, en voici encore une jolie illustration : la réunion du COPIL qui devait
choisir le fuseau, n'est en fait qu'une réunion de mascarade. Le fudeau avait été publié sur internet à l'avance...
=>Communiqué de presse de Coordination Vigilance LGV (Sud Gironde)
Une date à bloquer sur vos agendas : le 23 janvier 2010
Le CADE organise à Hendaye le 23 janvier 2010, un grand rassemblement des associations opposées aux LGV.
Une quinzaine d'assocations, ou collectifs d'associations, de Bretagne, des Alpes, de Poitiers, de Tours, de
Limoges, de
Gironde et des Landes ont répondu présents, ainsi que les opposants du Pays Basque Sud!
L'opposition des populations dans chacune des régions où sont programmées de nouvelles lignes est
comme chez nous très forte. En nous unissant, nos voix se feront mieux entendre !
La matinée du samedi 23 janvier sera studieuse, chaque association présentant ce qui dans son expérience
peut être utile aux autres.
L'après midi, à partir de 16 heures, nous
organisons une grande marche (départ de la gare d'Hendaye, à destination d'Irun).
Nous vous appelons à venir nombreux à cette grande marche !
Victoire en appel contre l'état et le préfet pour l'agrément du CADE
Depuis 5 ans, le préfet et le ministre de l'écologie cherchaient à nous museler en refusant de
nous donner l'agrément "protection de l'environnement".
La cour d'appel du tribunal administratif
de Bordeaux vient de donner raison au CADE et de condamner l'état.
C’est une victoire pour tous les défenseurs de l’environnement et notamment pour les opposants à la LGV
qui disposeront de moyens plus efficaces pour mener leur combat.
C’est un camouflet pour l’Etat, RFF et la Région Aquitaine qui ont tenté par tous les moyens de
faire taire le CADE.
=>Lire le communiqué de presse du CADE
Réponse à Mr Berksmans, Président de la CCI Bayonne, Pays Basque
Suite à la tribune libre de Monsieur Berksmans, président de la CCI de Bayonne Pays Basque,
(et fervent promoteur de la LGV) dans le journal Sud Ouest, voici la réponse de Roland, membre du CADE.
=> Lire la réponse (format pdf)
Bonne et heureuse année 2010
Avez-vous vu Avatar au cinéma dernièrement ?
Si j'osais faire un parallèle, je comparerais bien notre combat à celui des habitants de cette planète à qui
les terriens demandent "simplement" de démanéger... pour récupérer
leur territoire .... Franchement, ils n'ont qu'à se pousser un peu, non ?
Mais c'est sans doute une forme de "déformation militante" !
En tous cas, ce qui est sûr, c'est que sur le plan de la LGV, l'année 2010 sera bien chargée. Elle va
démarrer très fort avec la journée
du 23 janvier à Hendaye qui va voir le rassemblement d'associations qui luttent, chacune sur leur territoire,
contre des projets de LGV. Il y aura une manifestation (à laquelle nous appelons à venir nombreux) à 16 heures
au départ de la gare d'Hendaye. Le début d'une coordination nationale
et même européenne est en train de se mettre
en place ce qui va permettre de nous faire entendre beaucoup plus "haut" !
Sur le plan de la LGV, nous savons que l'année 2010 sera déterminante.
Le projet LGV ne s'arrêtera pas par un coup de baguette magique ou après une
discussion entre élus, mais seulement si la mobilisation de la population, comme le 17 octobre à Bayonne,
est forte et déterminée.
Alors je vous souhaite à tous une année pleine d'optimisme, de détermination, et de bonheurs !
Communiqué de presse du Collectif Biarritz lgv et voies actuelles
Le 23 décembre, RFF fait paraître dans la presse ses commentaires sur l'étude Citec
(qui montrait que les lignes existantes étaient largement suffisantes, et ce pendant très longtemps)
commanditée par les maires des
3 communautés de communes de la Côte Basque, en faisant part de ses "réserves" (le mot est faible). Nos élus apprécieront encore une fois l'élégance
des procédés : RFF préfère parler à la presse que directement aux auteurs de l'étude (rappelons qu'à la demande des élus, une confrontation
avait déjà été organisée entre RFF et Citec... mais le contact avec la presse doit être plus facile
pour RFF que face à des "pros" du rail...)
Les arguments développés par RFF sont en effet tout à fait contestables (lire le communiqué du CADE)!
Et malgré tout, nous vous souhaitons un très Joyeux Noël !
Les LGV ailleurs
Nous sommes en train de renforcer nos relations avec les collectifs ou associations qui luttent comme nous contre des projets
aberrants de LGV, ailleurs en France.
Au niveau du site, le premier effet visible est la page de liens
("Liens : du nouveau ! "), que nous avons faite commune entre tous nos sites.
Sur cette page de liens, vous pourrez voir la carte de France avec les différents projets LGV.
En parcourant ces différents sites, vous verrez à quel point, partout nos argumentaires sont les mêmes (gaspillage des fonds publics, réponse inadéquate à la problématique du
transport, saccage des territoires, non-sens écologique etc..) et nos problèmes les mêmes :
opacité des processus de décision, difficulté à accéder aux dossiers, incohérence de prise de positions de
certains élus....
Pour illustrer, à titre d'exemple :
- sur le site de ALTO (LGV en Bretagne) : l'interview de la secrétaire de leur collectif à "carnets de campagne" sur France Inter
en septembre 2009 : Mr Fillon, à l'époque élu local, qui était opposé au saccage de ce territoire...
mais qui a dû changer d'avis... L'interview dure 6 minutes, elle est vraiment riche d'enseignements pour nous !
=> L'interview sur le site ALTO (Il faut avoir real player)
=>La même interview en format mp3
- sur le site "air de nos campagnes" (LGV Poitiers Limoges), rubrique bêtisier, une série de dessins humoristiques sur la LGV Poitiers Limoges.
Hilarant et tellement transposable!
=>Le bêtisier du site air de nos campagnes.
La satisfaction du maire de Bayonne après la lettre de Mr Fillon
Mr Grenet se pose en défenseur du Grenelle de l'environnement, et le même jour, fait enlever
par la force des fenêtres des habitants de Bayonne des messages de sensibilisation élaborés par Bizi! pour
la conférence de Copenhague (Planète en danger - Mobilisons -nous) !
=> plus d'infos sur le site de Bizi!
Que de mépris, d'arrogance et de manipulations !
Rappelons que la LGV massacre nos terres agricoles, et consomme de l'énergie inutilement.
Ce qui est écologiquement valable, ce sont les trains, mais à vitesse raisonnable et pour des transports
nécessaires !
1 TGV à 160 km/h sur les voies existantes c'est 5 X moins de CO2 qu'1 TGV à 320 km/h
sur une ligne nouvelle!
Réunion publique à Biarritz le 16 décembre
De nombreux signataires de la pétition font partie du BAB. Notre première réunion publique sur ce secteur aura lieu le
16 décembre 2009 à 18h30, à la maison des Associations (quartier Pétricot, rue Darritchon).
Venez nombreux !
=>voir plus de détails
Rassemblement samedi 12 décembre à Bayonne à 15 heures
Dans le cadre du sommet de Copenhague, afin de sensibiliser la population et de faire
pression sur nos gouvernants pour que de vraies décisions soient prises, le CADE
s'associe à Bizi! pour faire une chaine humaine samedi 12 décembre à 15 heures.
Rendez-vous sur le pont Mayou, victime l'an dernier d'un premier drèglement climatique!
Dans le Sud Est, le passage sur les voies existantes est possible, alors pourquoi pas ici ?
En juin 2009, Mr Borloo (ministre d'Etat) et Mr Bussereau (Secrétaire d'Etat)
annoncent que dans le Sud Est, la LGV
empruntera les lignes existantes, par "respect d'un territoire très contraint qu'est celui de la région
Provence-Alpes-Côte d'Azur avec son relief, ses espaces naturels, ses paysages remarquables
ses précieuses régions agricoles et viticoles et ses espaces urbanisés".
=> Lire la lettre en entier
Cette annonce a été faite après un combat acharné des associations et des élus, alors que RFF envisageait,
comme ici, la construction d'une nouvelle ligne.
Cette reculade de RFF et de l'Etat a été faite là-bas. Alors, pourquoi pas ici ???
Signez l'appel de Copenhague
Pour faire pression sur nos gouvernants afin qu'ils agissent maintenant sur la réduction des
émissions de CO2 !
Le "toujours plus vite et toujours plus loin" nous amène à une catastrophe écologique majeure. Il est urgent d'arrêter le
transport indécent et de relocaliser la production et la transformation de nos denrées, et de préserver les
ceintures agricoles autour des villes pour rendre possible l'approvisionnement à une échelle locale.
Le combat contre la LGV au Pays Basque :
- qui sacrifie 9 ha par kilomètre dans le territoire en marge
de la côte fortement urbanisée
- qui va faire encore plus grossir les grandes villes (Bordeaux, Madrid) en bout de lignes au détriment des villes moyennes
- qui va, comme au niveau du TGV Est, sacrifier le maintien des liaisons de proximité (les
lignes Bayonne Pau, ou Bayonne Garazi, déjà dans un état de délabrement avancé, seront jugées encore
moins prioritaires !)
- dont le bilan carbone sera bien supérieur à celui de trains circulant à des vitesses raisonnables sur les voies existantes
participe totalement à cette nécessité absolue de changer radicalement nos comportements et
ceci, de manière urgente.
Manifestation à Langon (Sud Gironde) le 28 novembre
Nos amis du Sud Gironde organisent une manifestation. Le CADE sera présent. Ci-dessous leur appel à manifester :
=> Appel à la manifestation
Et maintenant ???
La belle et revigorante manifestation du 17 octobre n'est (malheureusement !) pas le point final... Mais il y aura
un "avant" et un "après".
RFF va continuer comme si de rien n'était ses réunions dites
de concertation.
Mais nous aussi, nous continuons...
Les prochaines grandes étapes :
6 novembre 2009 :
confrontation entre le cabinet d'études Citec (cabinet d'études indépendant dont vous pouvez lire l'étude ci dessous) et RFF
(qui conteste cette étude) en présence des trois présidents de communautés de communes (commanditaires du rapport).
RFF doit rétrécir le fuseau de passage à 1000 mètres de large, et donner un fuseau unique.
A cette occasion, certaines communes seront épargnées et d’autres encore plus sûrement impactées.
Le CADE réaffirme à l’unanimité la solidarité totale des associations des villages
quel que soit le fuseau retenu.
23 janvier 2010 :
Rassemblement des opposants aux LGV à Hendaye
D'ici là, de nombreuses réunions publiques seront encore organisées.
Elections régionales de mars 2010 :
Plusieurs referendums seront organisés dans différents villages. Comme pour les élections municipales et les
élections cantonales, la LGV sera au centre du débat politique :
c'est l'une des conséquences majeures
de la manifestation du 17 octobre.
La réponse du CADE à RFF
Quelques jours après la remise de la contre étude Citec, RFF essaie de contre argumenter. Vous pouvez lire
ici :
Une aberration de plus dans le projet : la connexion à l'Y basque
Comme chacun sait, la nouvelle LGV doit faire la jonction avec nos amis de la péninsule ibérique.
Mais au Pays Basque Sud la nouvelle ligne en construction ("l'Y basque") est prévue pour transporter des
voyageurs (75 % des sillons), seuls les sillons résiduels étant consacrés au fret. Or côté français, la justification
officielle principale de la ligne, c'est le fret !
Pour plus de précisions, lisez la synthèse faite par l'association Nivelle - Bidassoa :
Nouveau : un collectif à Ascain contre la LGV: larrunlgv@gmail.com
Un collectif s'est créé à Ascain afin de mener des actions, de préparer la manifestation du 17 octobre
à Bayonne et de mobiliser le plus grand nombre contre les voies nouvelles.
Vous pouvez les contacter à l'adresse mail : larrunlgv@gmail.com
La banderole végétale d'Ascain : EZ LGV NON
Une magnifique banderole végétale a été créée sur le flanc de la Rhune.
Si la LGV se construit, combien de sites comme celui-ci seront-ils saccagés ?
Les conclusions de la contre-étude nous donnent raison
Les résultats de la contre-étude financée par les communautés de commune (Nive Adour, Errobi et Sud Pays Basque) sont
dorénavant connus. Ils vont dans le même sens que les résultats de l'expertise suisse qui avait eu lieu lors du débat public:
les lignes existantes sont largement suffisantes pour accueillir le trafic même le plus optimiste (et le plus surréaliste..)
envisagé par RFF.
Les voies existantes sont donc largement suffisantes.
Demande d'une deuxième expertise indépendante : documents récapitulatifs du CADE
Si il n' y a qu'un document à lire, c'est celui-là (lettre détaillée envoyée aux experts)! Il résume
la contre-argumentation du CADE sur les chiffres utilisés par RFF pour justifier la création d'une nouvelle voie :
Résultats des referendums du 7 juin 2009
Une fois encore, la population montre qu'elle rejette à une écrasante majorité le projet LGV !
Le "Non à la LGV" l'emporte de 82,20 % à Lahonce, 92,68 % à Saint Pierre d'Irube et 93,9 % à Villefranque.
Rappelons qu'il y a un an, le NON à la LGV l'emportait de 91,3 % à Mouguerre et de 92,05 % à Ustaritz.
Le message des populations ne peut pas être plus clair !
Que les grands élus pro-LGV cessent
de parler au nom de la population et qu'ils prennent le temps d'écouter leurs électeurs !
Fête à Ustaritz le 13 juin à 19 heures - Bar Ttirritta - Place du fronton Hiribehere
Suite aux Assises du transport, nous organisons un rassemblement festif (Animation musicale - Pintxoak)!
Après l'intervention de
Mme Alliot-Marie, rien n'est joué, mais
les bonnes nouvelles sont suffisamment rares pour les bouder !
Après l'intervention de MAM, rien n'est joué !
Les élus pro-TGV occupent les media, notamment Sud-Ouest. Il faut continuer à montrer que nous sommes nombreux
à ne pas vouloir de ce projet pharaonique, destructeur et inutile, qui va engloutir les possibilités d'investissement de nos communes pour plusieurs décennies.
Le référendum du 7 juin reste une étape importante de la lutte. Ne nous démobilisons pas !
Referendum du 7 juin 2009
Le 7 juin auront lieu les élections européennes. A cette occasion il sera organisé un référendum pour ou contre
la ligne nouvelle à grande vitesse, dans les villages traversés suivants :
Villefranque
Lahonce
Saint Pierre d'Irube
Ce projet, a été jugé non rentable par des experts indépendants lors du débat public, il a également été infirmé
par le rapport de l'école de Lausanne, le rapport du conseil d'analyse sociale et par la Cours des Comptes qui
préconisent la modernisation des voies existantes. Il n'apporte rien ni en service public ni en temps gagné.
Il défigure le Pays Basque. Son coût est évalué au minimum à 4 milliards d'€uros, il est donc inacceptable.
C'est pourquoi, massivement nous devons dire NON à la nouvelle LGV
La seule solution c'est l'aménagement des voies existantes!
LE PROJET LGV ANNULE SUR LE PAYS BASQUE ????
La presse s'est fait l'écho de ce que nous espérions. Nos arguments semblent avoir été entendus en haut lieu !
"Alliot-Marie donne raison aux opposants du projet "injustifié" de la LGV" titre par exemple eitb.
Nous allons rester cependant vigilants et mobilisés dans les semaines à venir.
Nous espérons que la décision qui semble être prise au Pays Basque permettra que le bon sens
l'emporte aussi au Nord de l'Adour, au Sud de la Bidassoa, tout au long du trajet de cette ligne dévastarice.
Plus bas sur cette page, retrouvez le périmètre d'étude de passage de la LGV dans les Landes.
En témoigne la réunion publique à Saint Pierre d'Irube le 2 avril 2009 organisée de manière conjointe par les élus du canton et
le CADE (Collectif des Associations de Défense de l'Environnement) .
Comme ailleurs, le projet LGV est au coeur de l'actualité. La classe médias du collège François Truffaut de
Saint Martin de Seignanx a réalisé des interviews de Mme Dardy (maire de St Martin de Seignanx) et de M. Pachon (CADE)
sur la LGV dans le sud des Landes.
=> Vous pouvez écouter ces interviews sur leur journal en ligne
Résultat du référendum du 9 mars 2008 à Mouguerre !
Voici les résultats du référundum organisé le 9 mars à Mouguerre. Les mouguertars pouvaient voter
"OUI/BAI à la nouvelle LGV" ou "NON/EZ à la nouvelle LGV".
La Participation a été de 63.12% (soit 2300 sur 3644 inscits) ce qui est très proche du taux de
participation aux elections cantonales.
Il y a eu 25 blancs ce qui fait donc 2275 exprimés.
Il y a eu 91.3% de "non" (soit 2077 voix sur 2275) et 8.7% de "oui" (soit 198 voix sur 2275).
La participation a été exeptionnelle, malgré les conditions climatiques difficiles , obligeant certains
à faire la queue pour voter sous la pluie !
Sans aucune ambiguité , le projet de ligne nouvelle est rejeté à une écrasante majorité par les
citoyens de Mouguerre.
Notons aussi que nos amis d'Ustarritz ont obtenu 92.05% de non !
La mobilisation doit se poursuivre pour obtenir l'arrêt du projet !
Le but de ce site est de lutter contre
la construction des nouvelles lignes TGV au Pays Basque. Dans les différentes rubriques vous découvrirez
qui nous sommes et pourquoi nous nous opposons à ce projet ainsi que l'actualité sur ce sujet et nos actions.
Bonne visite !
